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江苏南京哈氏合金板适用于各种含有氧化和还原性介质的化学工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐氯离子腐蚀，钨元素进一步提高了耐蚀性。同时江苏南京哈氏合金板是仅有的几种耐潮湿 、次氯酸盐及二氧化氯溶液腐蚀的材料之一，对高浓度的氯化盐溶液如氯化铁和氯化铜有显著的耐蚀性。 特性 1、江苏南京哈氏合金板的机械性能，典型的合金的拉力试验结果如下表所示，其材料是在1150℃退火，并以水急冷。 2、江苏南京哈氏合金板的焊接性能，江苏南京哈氏合金板的焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似，在使用一种焊接方法对江苏南京哈氏合金板焊接之前，必须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降小。 3、江苏南京哈氏合金板的耐腐蚀性能，江苏南京哈氏合金板属于镍-钼-铬-铁-钨系镍基合金。它是现代金属材料中耐蚀的一种。主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯化盐溶液、硫酸与氧化性盐，在低温与中温盐酸中均有很好的耐蚀性能。 4、江苏南京哈氏合金板的物理性能： 密度：8.90g/cm3， 比热：425J/kg/k， 弹性模量：205Gpa(21℃) 2工艺流程 1、江苏南京哈氏合金板c-22的冷加工，冷加工的江苏南京哈氏合金板必须经过固溶处理，由于其具有比奥氏体不锈钢高得多的加工硬化率，所以成形设备要细心考虑。如果执行了冷成形工艺，那么有必要进行级间退火。冷加工变形量超过15％时，使用前要固溶处理。 2、江苏南京哈氏合金板热加工，江苏南京哈氏合金板可以在900~1160℃范围内进行热加工，加工过后应该以水淬火。为了确保有 的耐蚀性能，热加工过后应该退火。 3、江苏南京哈氏合金板机加工，江苏南京哈氏合金板要以退火状态进行机加工，对它的加工硬化要有清醒的认识，例如：相对于标准奥氏体不锈钢要采用较慢的表面切削速度，对于表面的硬化层要采用较大的进刀量，并使刀具处于连续的工作状态。
江苏南京哈氏合金板本身属于镍基合金，但不同于一般的纯镍(Ni200)和Monel，它以铬钼作为主要的合金元素，旨在提高对各种介质和温度的适应能力，并针对不同行业应用进行了专门的优化。目前化工行业普遍追求高产能，不断改进工艺，以提高温度压力来加快反应速度，这样生产就容易出现难以预计的情况，造成非计划检修。哈氏合金正是针对这样的一种需求，适应各种无法预料的恶劣环境，将非计划检修降到 。同时，它还具有很好的加工焊接性能，便于现场维修。
泰州沃盛特材有限公司推行科学的企业管理，并注重实践、不断探索。通过科学细致的管理，我们j i大降低了 哈氏合金C276管生产成本，为客户带来了实惠；注重实践，使我们从生产管理到施工队伍，培养了一批技术过硬、经验丰富的技术人员；不断探索，使我们把行业发展使命与企业发展相结合，并与各专业机构及高等院校的专家密切合作，进行品质的升级及 哈氏合金C276管产品的更新，不断地追求顾客的满意。
江苏南京哈氏合金板的高温性能及作用 江苏南京哈氏合金板传统上，航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY? 和 HAYNES ?高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的，性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。 MULTIMET? 合金是第＊个重要的供给航空业的 HAYNES? 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX? 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES? 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。 的 HAYNES? 230? 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。 除飞机工业外，高性能的耐高温合金提供了前所未有的性能。 HAYNES? 214? 合金基在 1204 高温下超级的抗氧化性在陶瓷业。金属加工业。汽车工业和电子工业的"清洁加热"总获得了愈来愈广泛的应用。 HAYNES；和 HR-160? 合金因很好的抗氧化性，抗硫化及抗熔盐侵蚀的性能，在垃圾处理和矿物能源领域得到了很好的应用。 HAYNES；， 230? 和556；合金因其具有优异的性能在热处理和工业加热领域得到广泛应用。为频繁的维护维修方面的问题提供了低成本的解决方案。
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